Глядя на форсированную застройку Киева и растущую в связи с этим волну народного сопротивления, многие наверняка задаются вопросом: почему вместо того, чтобы осваивать новые территорий, уплотняется и без того тесное пространство старого города? Версий несколько, дескать, жить и работать в центре – это престижно, или что расширять кордоны столице мешает некая негласная война за землю с областью. А тут выплыла еще одна причина. Оказывается, по прогнозам статистиков, в расчетный период действия Генерального плана до 2020 года в столице не ожидается значительного прироста населения – всего до 2 млн. 650 тыс. человек. Удивительно, но последняя перепись населения в 2001 году уже показала, что в Киеве живет 2 млн. 611 тысяч человек, и это не считая нелегалов и «лимиты». Неужто за 15 лет добавится всего 40 тысяч? И именно исходя из этой спорной цифры основные силы направлены на «более эффективное использование уже освоенных территорий». Об этом шла речь на пресс-конференции главного архитектора Киева Василия Присяжнюка, посвященной перспективам застройки города.

СТРОЙКИ ПЕРЕМЕСТЯТСЯ В ПРИГОРОД

Конечно же, наряду с центром столицы градостроители имеют серьезные виды и на менее перспективные территории, входящие в городскую или пригородную зоны: Ходосеевку, Вышгород, Гатное, аэродром «Чайка». Сейчас 10% пригорода выполняют лишь промышленную и транспортную функций, в то время как стоимость земучастков в городской зоне постоянно растет. Невиданная роскошь. Поэтому поставлена задача разработать детальные планы территорий.
Согласно Генплану, до 2012 года существующие нормы жилплощади (18–20 кв. м на одного человека) догонят европейский уровень – 25 кв. м, а к 2050 году даже перегонят – до 35 м. За последние два года, если верить официальной информации, площадь одной квартиры в новом доме выросла в среднем в два раза. Но и это в 1,2—1,6 раза меньше, чем в Европе.
Центру Киева отведена особая роль. Как уже отмечалось, жилье по максимуму будет вытесняться на периферию, а на его место придут деловые и культурные центры. Так, в районе ул. Грушевского и Январского Восстания сосредоточится правительственный центр, на территории Львовской и Михайловской площадей – международные представительства, административно-деловые центры будут развиваться на Крещатике, Европейской, Бессарабской, Спортивной и Лыбидской площадях. Новые деловые центры финансового, информационного и торгового назначения появятся на Подоле, ул. Красноармейской, бул. Дружбы Народов, Московской площади. Большинство гостиниц также сосредоточится в центре города.
Теперь – о конкретных проектах. Владимиру Присяжнюку понравился вариант застройки территории станкостроительного концерна в районе железной дороги на Нивках, вдоль пр. Победы. Для сохранения производства оставят несколько корпусов, остальное — под жилье, торгово-развлекательные центры. Особенностью этого проекта является то, что он предусматривает перспективу развития прилегающей территории, в том числе парка «Нивки», который хотят соединить пешеходным мостом с будущими новостройками. Предусмотрят в комплексе и местечко для гостиницы, которая бы «перехватывала» поток туристических автобусов, разгружая центр. Все местные гаражи предлагается переместить к железной дороге.

ПРОЕКТ В $5 МИЛЛИАРДОВ

На Рыбальском острове рассматривается возможность возведения офисно-делового центра «Киев-Сити». Впечатление от макета — Манхэттен (небоскребы) или парусная регата на Днепре (форма зданий). Найдется здесь место и для большого зала искусств и небольшого храма. Сюда планируют отвести основные транспортные потоки благодаря новой дороге и, возможно, строительству железнодорожного вокзала, как на Караваевых Дачах. Осталось только найти спонсора. Общая площадь распланированной территории —100 га, стоимость проекта — около 5 млрд. долларов. Интересна концепция развития Национального художественного музея Украины. Предусмотрено достроить законсервированный лет десять назад павильон по ул. Институтской, 3, реконструировать па-Мятник архитектуры по ул. Грушевского, 6 и построить новую галерею по пер. Музейному, 10, 12, 12-а. Первому павильону отведут роль выставочного центра, в котором будет храниться коллекция произведений искусств XX—XXI веков. Он позволит производить обмен художественными и скульптурными шедеврами с другими странами, чего до сих пор у нас не было, поскольку ни один уважающий себя музей не рискнет выставить свои экспонаты в плохо проветриваемом и слабо охраняемом месте. За коллекцией древностей Киева останется здание на Грушевского, а галерея в Музейном переулке станет хранительницей раритетов XVII—- XVIII веков и депозитарием, где будут проходить исследования и реставрация находок. Увенчает весь этот комплекс пешеходный мост, который соединит, верхнюю ст. м. «Крещатик» с Городским садом.

А ПОТОМ ВОЗЬМУТСЯ ЗА ГАРАЖИ И «ХРУЩЕВКИ»

Разрабатывается также проект строительства нового выставочного комплекса по пр, Глушкова с реконструкцией существующих павильонов. Опять-таки, предусмотрены гостиницы, офисы, парковки, новый центральный вход, более совершенная транспортная развязка. Особое внимание обещают уделить озеленению. Не обделят вниманием и Ледовый стадион. После завершения проект, кстати, обещают представить на суд общественности.
Пример застройки ул. Богатырской — показательный в плане судьбы жестяных гаражей. По словам Владимира Федоровича, уже в следующем году, согласно распоряжению городского головы, в каждом районе должны быть построены как минимум два многоэтажных паркинга. Причем коммунального подчинения, чтобы цены устроили всех автовладельцев. Освободившиеся территории отдадут опять-таки под строительство домов. Кстати, на Богатырской, таким образом, появится дополнительно 200 тыс. кв. м жилья.
Судьба «хрущевок», как ни крути, тоже предрешена. Комплексно, выборочно ли, а их будут либо сносить, либо модернизировать. И в том, и в другом случае жителям придется переселяться. Как, например, в ситуации с двумя пятиэтажками на углу ул. Урицкого (рядом с Южным вокзалом) Сейчас утрясается вопрос с инвесторами, которые должны будут профинансировать строительство на месте старых домов современного высотного торгово-офисного комплекса. На вопрос, смогут ли жители получить квартиры в новом доме, главный архитектор ответил: «Смогут, если захотят. Но я бы, например, не хотел жить на вокзале».